СУДЬБА МАШИНЫ В АМЕРИКЕ

https://usjunkyards.com/
Куда бы ни ехала автомашина, как бы замечательно она ни выглядела, и сколько бы ни стоила, пусть это будет самая престижная и дорогая модель – хоть “Мерседес- 600”, хоть почти гоночная “Мазератти”, но она обязательно в Америке приедет на джанк-ярд, или на автомобильную свалку. Термин “джанк-ярд” здесь в ходу и его знает каждый автомобилист. Но очень мало кто из них бывал на джанк-ярде.
Допустим, автомашина попала в аварию и эксперт страховой компании признал ее total loss (полностью утрачена), то есть не подлежащей восстановлению. Вернее, восстановить ее можно, но ремонт оказывается дороже самой машины. Дешевле купить такую же, чем отремонтировать эту. В таком случае клиент подписывает согласие сдать ее на джанк ярд и далее никакого отношения к ее судьбе не имеет. Страховая компания нанимает буксировочную машину, и та отвозит останки на место ее последнего упокоения.
Бывает и так, что человек купил новую машину, а старая еще на ходу, однако заниматься ее продажей нет смысла: давать объявление, отвечать на звонки, каждый раз давать подробный direction (объяснять, как проехать), встречать потенциального покупателя, показывать машину, ездить в пробные поездки… И все для того, что бы с какого-то раза (пятого-шестого) продать ее за 200 долларов? Да гори она огнем! Иногда такую машину дарят хорошему человеку, но гораздо чаще вызывают буксировочный грузовичок, получают за сданную машину 50 долларов ( редко чуть больше) – и прощай, верный конь. Желания навестить или сопроводить железного друга в последний путь как-то не возникает. Это примерно то же самое, что посещать морг. Не тянет. Подробнее…