Нью-Йорк - это не Америка, как утверждают сами американцы. Crazy city but I love it! - самое популярное высказывание. Этот город собрал в себе все самые известные символы Америки. По какой-то необъяснимой случайности Grand Canyon оказался западнее Нью-Йорка. Ну и конечно инженер, построивший Golden Gate наверное просто не любил этот город. Ничего, Бруклинский мост тоже неплохо выглядит. В принципе можно не отходить далеко от Манхэттена, Queens, Bronx, Brooklyn, Staten Island - это на любителя. Можно пройтись по этим похожим друг на друга районам, но ничего особо интересного там нет, пожалуй кроме зоопарка в Бронксе и некоторых пляжей и парков.
Subway - это одно из самых сильных впечатлений. Когда станции идут через каждые 500-800 метров,это внушает уважение. Город ископан вдоль и поперек -линии метро проведены на острова, ко всем аэропортам, площадям,центрам жизни и жилым кварталам. Правда разобраться в принципе работы сразу сможет только человек с образованием не ниже среднего технического.
Например линия одного цвета, но по ней ездит 3-4 поезда под разными буквами. В принципе мудро - один поезд идет с первой по сотую улицы, другой с сотой по сто пятидесятую, третий едет одну остановка через пять и т.д. На станции учитаешься, пока поймешь куда тебе надо доехать и самое главное, как. Приятно, что карта метро наложена на карту города, так что можно хоть приблизительно понять где ты очутишься после часовой поездки под землей.
Последняя неожиданность была в день отлета - я тихо-мирно ехал на линии нужного цвета на поезде под нужной буквой в JFK (аэропорт Кеннеди). Но ожидать, что маршрут этого поезда растроется к концу поездки я не мог. Хорошо кондуктор,добрая душа на подлете еще начал объявлять по какому именно маршруту идет поезд. Пришлось вылезать и ждать "правильный" шаттл до аэропорта. Поезда тихие, с кондиционером, проходы широкие... лепота... Народ чего только не делает в пути - уроки учит, музыку слушает, бумаги подписывает, завтракает, обедает и ужинает. В общем, очень крутая транспортная система. Российское метро выглядит как-то по варварски - неописуемый шик на станциях, но самих станций ОЧЕНЬ мало. Да здравствует subway!
Централ-парк, очень красивое место для отдыха - в центре два больших пруда, красивые изменения рельефа, ручейки с водопадами, идиллические мостики, многоуровневые развязки для пешеходов с указателями что где (автомобильная нация!). Выделены специальные маршруты и полосы движения для: велосипедистов, роллеров, джЪггеров (в смысле неторопливых бегунов), мамаш с детьми в колясках. Чисто теоретически если не туда поедешь - полицейский на трехколесном электроагрегате легко может и оштрафовать. Отличные виды из-за выходов древней породы - что-то вроде черного базальта и общей скалистости рельефа. Этакий мини-национальный парк. Здесь люди обычно занимаются спортом, с другими целями люди сюда приходят редко. Бомжей тут уже давно нет, равно как и громких ограблений - полиция неплохо патрулирует парк, хотя легкий криминальный запашок кое-где имеется, например на северной границе парка работает рынок краденых велосипедов и запчастей.
Самое известное и рекомендованное к посещению это Статуя и небоскребы. Начнем с первой. Эта эмигрантка из Франции смогла подняться только в Америке, причем не без поддержки товарищей с родины. Некто Эйфель соорудил пирамидообразную решетчатую ферму, приклепал к ферме швеллеры, к швеллерам - изогнутые профили и уже к ним - кованые бронзовые листы. Фактически Ferry, Статуя Свободы - это надувная игрушка. Внутри воздух и небольшой скелетик. Я пошел на альпинистский подвиг - покорение короны статуи. Целых 360 ступенек вверх по жуткой винтовой лестнице, сделанной по принципу, придуманному еще стариной Леонардо да Винчи - два архимедовых винта, закрученных в разных направлениях и наложенные друг на друга. Места экономится - немерено, хотя поднимающихся и спускающихся отделяет менее метра. На короне самое интересное - сам факт присутствия и героический взгляд из открытой форточки на Манхэттен. Самых ленивых, сирых и убогих на уровень гранитного постамента поднимает гидравлический лифт. Это тоже круто - места внутри статуи в обрез,лифтовую шахту с тросами и мотором не поставишь, поэтому на высоту около 60 футов огромный лифт поднимает железный столб такой же высоты. А ведь внизу еще есть шахта...
Мидтаун и Даунтаун имеют несколько десятков улиц, напоминающих скорее горные ущелья, на дно которых никогда не падают лучи солнца. По настоящему впечатляют старые небоскребы - имперский стиль, мрамор, панно, лифты со стрелочками. Смотришь на табличку - 1913 год. Wow. Как они это смогли тогда построить??? Современный небоскреб конечно тоже симпатишный - большой скоростной лифт, обзорный последний этаж, открытая площадка. Высота около 300 метров, так что вид как с Останкинской вышки, только Манхэттен смотрится несколько лучше чем вечной памяти ВДНХ. Это единственное место, откуда можно увидеть всю красоту острова и самое главное - снять ее. На улицах это бесполезно, здания идут стенами, целостного впечатления не создается. В принципе можно купить единый билетик на все достопримечательности (5-6 позиций), но оказалось дешевле в каждом из них брать студенческий билет, причем когда я говорил что приехал из России - то мне даже еще дешевле билет продали - так нас жалеют, наверное.
Из не совсем известных достопримечательностей - это авианосец Intrepid с отличной экспозицией авиации. Есть даже SR-71 Blackbird. Авианосец внутри -это почти как две станции метро, настолько он велик. Огромные самолеты со складывающимися крыльями типа торпедоносца или пикирующего бомбардировщика "Эвенеджер" просто теряются около стен. Там также стоит эсминец и первая рассекреченная американская ядерная подлодка "Грэшем". Внутри очень интересно, хотя и невероятно тесно. Места вообще нет, настолько все плотно упаковано.
Конечно туристу на Манхэттене надо просто бродить и смотреть. Чувствовать ритм жизни. Отвечать прохожим как добраться до Canal St. Попить пивка в Bryant Park. Поторговаться в Chinatown за какую-нибудь фигню и так и не купить ее. Подержать за рога биржевого быка. Пожевать чего-нибудь в TacoBell. Потусоваться в огромной толпе роллеров и байкеров на Мэдисон Сквер. Посетить табличку в Greenwich Village ... strawberry fields forever. Это тоже здесь. Город в целом описанию не поддается, там нужно побывать, ведь каждому западает в душу что-то особенное.
Вылетал я из одного из самых лучших аэропортов в мире - имени Джона Фицжеральда Кеннеди, J.F.K. Для наглядности можно представить, что аэропорт Шер-2 со всей его территорией, зданиями и ВПП - это один терминал. В J.F.K. таких терминалов десять. Из аэропорта в город Вас отвезут в минивэне. Подумали и о тех, кому не хочется брать такси. Линия сабвэя "А" идет до станции Howard Beach, оттуда народ по стрелкам выруливает к БЕСПЛАТНЫМ автобусам, кои и развозят всех по терминалам. Аэрофлот пригрелся под боком а/к DeltaAirlines и использует ее площади и персонал вовсю. Это Терминал 3. Вообще все сделано во имя пассажира - у станции метро (!) симпатичная (!) девушка спрашивает кто куда летит (!) и говорит, на какой автобус надо сесть и у какого терминала выйти. Я был в шоке! Самое главное - не забыть отметиться у товарища из иммиграционной, службы о выбытии с территории США. Иначе next time уже не будет...
Макс ПИСКУНОВ
|
